37 Prozent: Rekordanteil reiner Elektroautos bei den Neuzulassungen in Deutschland im Oktober
Technik und Energie ·
Im Oktober 2026 waren 37,0 Prozent der neu zugelassenen Pkw in Deutschland reine Elektroautos, so viel wie in keinem Monat zuvor. Es wurden mehr reine Elektroautos zugelassen als Benziner und Diesel zusammen.
Im Oktober 2026 sind in Deutschland 254.492 Pkw neu zugelassen worden, 1,7 Prozent mehr als im Oktober 2025. Davon waren 94.086 reine Elektroautos, also Fahrzeuge mit Batterie und ohne Verbrennungsmotor. Das meldete das Kraftfahrt-Bundesamt am 4. November 2026. Ihr Anteil lag bei 37,0 Prozent, und ihre Zahl lag 79,5 Prozent über dem Vorjahresmonat.
Damit ist der höchste Monatsanteil reiner Elektroautos erreicht, den es in Deutschland bisher gab. Im September 2026 hatte er bei 34,5 Prozent gelegen, im August bei 32,4 Prozent. Der alte Spitzenwert aus der Zeit vor 2026 waren 33,2 Prozent im Dezember 2022. Das Wort „Rekord“ stammt von der Fachpresse, das Kraftfahrt-Bundesamt nennt nur die Zahlen. Nachgerechnet stimmt die Einordnung.
Benziner kamen im Oktober auf 38.516 Neuzulassungen, minus 40,5 Prozent, Diesel auf 23.882, minus 21,6 Prozent. Zusammen sind das 62.398 Autos oder 24,5 Prozent. Reine Elektroautos waren damit deutlich häufiger. Plug-in-Hybride, die sich an der Steckdose laden lassen und zusätzlich einen Verbrennungsmotor haben, kamen auf 28.499 Neuzulassungen, minus 7,9 Prozent.
Als Gründe nennt Thomas Peckruhn, Präsident des Kfz-Gewerbes, die staatliche Förderung, die hohen Spritpreise trotz Tankrabatt und das größere Angebot an Modellen. Privatleute ließen im Oktober 20,6 Prozent mehr Autos zu als im Vorjahresmonat, Firmen 8,2 Prozent weniger.
Die 37,0 Prozent sind ein Monatswert und gelten für reine Elektroautos ohne Plug-in-Hybride. Von Januar bis Oktober 2026 liegt der Anteil bei rund 28 Prozent. Der Gesamtmarkt wuchs nur um 1,7 Prozent, der Sprung kommt also aus der Verschiebung zwischen den Antriebsarten und nicht aus mehr verkauften Autos.
Neuzulassungen sind nicht dasselbe wie Verkäufe an Privatleute, denn Zulassungen von Händlern und Herstellern zählen mit. Rechnet man alle Hybride zusammen, liegen sie mit 95.931 Neuzulassungen knapp vor den reinen Elektroautos.